Юбилей Fiat 500 Topolino: 80 лет эмблематической модели в Турине

ФИАТ празднует 80 лет одной из моделей автомобилей

В 2016 году Турин стал свидетелем важного исторического события в мире автомобилестроения: празднования 80-летия легендарного Fiat 500 «Тополино». Этот автомобиль, родившийся в 1936 году, стал революционным шагом в истории автомобильной индустрии, меняя представление о личной мобильности и свободе. Наш репортаж с двора замка Ступиниджи в Турине.

 Il Comitato Ling80 durante l'ultimo raduno internazionale topolino 80 anni

Значимость События

  • Тополино — Символ Инноваций: Fiat 500 «Тополино» был первым экономичным довоенным автомобилем компании Fiat, который олицетворил новый взгляд на производство и использование автомобилей.
  • 80 Лет Истории: Празднование восьмидесятилетия этого культового автомобиля подчеркивало его значение в истории не только итальянского, но и мирового автомобилестроения.

Основные Моменты Празднования

  • Начало в Линготто: Мероприятие началось на исторической площадке завода Fiat в Линготто, где более двухсот экземпляров «Тополино» поднялись по знаменитой рампе и приняли участие в испытаниях на крыше завода.
  • Парад от Линготто до замка Пралормо: Специально для этого события был организован парад, который прошел от Линготто до замка Пралормо, демонстрируя элегантность и историческое значение этих автомобилей.
  • Документирование События: Комитет «Ling80», организовавший это событие, пригласил News Events Turin для фото и видеосъемки, что позволило увековечить это знаменательное событие в истории автомобилестроения.

Культурное и Историческое Значение

  • Встреча в Национальном автомобильном музее: В рамках празднования была организована встреча в Национальном автомобильном музее, где обсуждались инновации и технические особенности «Тополино» и его влияние на последующие поколения автомобилей.

Этот юбилей стал не только праздником для любителей исторических автомобилей, но и важным моментом, отражающим глубокие традиции и инновации в итальянском автомобилестроении, увековеченным усилиями News Events Turin и Kaushka Photography.

Fiat 500 Topolino. Празднование 80 летия Фиат 500 «Topolino» — Topolino создали по воле Бенито Муссолини, который попросил Джованни Аньелли сделать экономичный автомобиль, предназначенный для обычных людей и стоимостью около 5000 Лир, идея взята у нео-канцлера Гитлера, который заказал у Фердинанда Порше Volkswagen). Охотничий замок Ступиниджи Турин Пьемонт

Презентация Туринский автосалон, 15 июня 1936 г.
Подготовка 2-х местный седан. С октября 1936 года также кабриолет
Двухцветная ливрея с черными брызговиками и подножками.
Двигатель Консольные передние
4 цилиндра на одной линии с общим рабочим объемом 567 куб.см.
Алюминиевый сообщенный напор
Мощность 13 л.с. при 4000 об / мин
Степень сжатия 6,7: 1
Распределение боковых клапанов
Самотечная подача из бака (объем 21 л)
Карбюратор Solex 22HD или Weber 22 ОТ с экономайзером
Охлаждение Радиатор с радиатором, расположенный за двигателем, вентилятор установлен на валу динамо
Подвески Передняя часть: с независимыми колесами, поперечной листовой рессорой и гидравлическими амортизаторами
Задняя часть: листовая рессора в форме четверти эллипса и гидравлические амортизаторы
Отчет о передаче 8/39 по запросу 8/41
Находясь в поиске Гола 15 дюймов x 2,5 C
Шины 4.00-15 давление 1,5 кг / см2
Освещение Двойные фары накаливания (20/35 Вт). Габаритные огни внутри фонарей (3 Вт).
Блок-упор и отражатель заднего номерного знака: до рамы 14086 только в комплектации, только для нормальной установки габаритный огонь номерного знака
Приборы Пара круглых инструментов на черном. Одометр и спидометр справа, манометр масла слева
В центре вспомогательная подсветка и панель включения ключа для зажигания и управления фарами
Четыре тяги для управления акселератором, стартер, карбюратор, экономайзер
С рамы 14421 указатели поворота с механическим управлением из рычаг расположен по центру на приборной панели. Ранее электромеханический только на дополнительном оборудовании
Руль Из 3-спицевого черного бакелита с кнопкой рожка в центре. Радиус поворота 4,5 м
максимальная скорость 85 км / ч, прямым хватом (4 передача)
Максимальный наклон 22% на первой передаче при полной нагрузке
Цена 8900 лир (обычный седан) 9750 лир (обычный кабриолет)
Изготовлено рам До п. 46000 (1938)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь