Домой Транспорт Турин — строительство второй линии метро и немного истории.

Турин — строительство второй линии метро и немного истории.

444
0
ПОДЕЛИТЬСЯ

Метро Турин Италия станции города и история метро Турина

2 линия метро Турина от Porta Nuova до Piazza Castello

Мэр Турина Fassino думает о новой линии метро, от железно-дорожного вокзала Porta Nuova ​​с остановками в центре города.

История метро Турина и различные проекты оставшиеся нереализованными. 2 Линия метро мечта всех жителей Турина близка к реализации. По словам мэра Турина Пьеро Фассино город вскоре увидит новые строительные площадки второй линии. Но не от площади Rebaudengo к центру как об этом говорили ранее, вместо этого будут реализованы остановки на Piazza Carlo Felice по направлению к северным окраинам города Турин.

Изначально речь шла о новой линии метро от площади Rebaudengo, со станциями на Corso Vercelli и Corso Giulio Cesare. Но это была бы неполная линии, и могла бы заблокировать зону Barriera di Milano, кто знает сколько продлилась бы стройка. Вместо этого было решено пустить первые два километра от Porta Nuova к северу, стоимость проекта составляет около 100 миллионов евро.

Осталось только узнать когда именно они начнут строительство второй линии метро Турина. Возможно в конце 2015 года, как раз к сдачи в эксплуатацию первой линии на площади Бенгази. Хотелось бы услышать что думают по этому поводу областные власти, так как они планировали линию метро Rebaudengo-Giulio Cesare, с двумя остановки в центре до Porta Nuova.

История метро Турина

Общественный транспорт является неотъемлемой частью любого населенного пункта. Подобно сосудам кровеносной системы маршруты простираются по городским улицам, вдыхая жизнь в городские пейзажи. Они хранят в своей памяти миллионы лиц, историй, расставаний и встреч. Мы превратили все окружающее нас пространство в вереницу бесконечных дорог: автобусы, самолеты, поезда, метро. Мы настолько к этому привыкли и это настолько стало частью нашей жизни, что мы никогда не задумываемся что у каждой из этих дорог есть своя история, своя биография. Об одной их таких историй сегодня пойдет речь. Итак, представляет Вашему вниманию Метрополитен Турина.
В далеком 1936 году, на via Roma начинаются строительные работы. Эти 300 метров подземной галереи и стало отправной точкой в истории туринского метро. Позднее, в 1960 родилась идея создать семикилометровый подземный путь под центральными улицами города. Это вылилось в так называемую «Societa metropolitana», где целью было соединить фабрики Fiat Mirafiori и жилые районы, для удобства передвижений сотрудников. На календаре 1975 год.
В 1990 году в разработку идет проект о соединении Fiat Mirafiori с окраинами и пригородами. В 1998 году городская администрация дает свое одобрение, и спустя год, 21 апреля повышает долю финансирования. 19 декабря 2000 года ознаменовывается началом строительства Первой линии метрополитена. Однако этого маршрута показалось мало, и в 2004 строительство расширяется от Collegno до станции Porta Susa.

История метро Турина Олимпиада

В 2005 строительство подходит к концу и 9 сентября состоялась первая пробная поездка в отрезке XVIII Dicembre-Massaua с городскими властями в качестве пассажиров. Официальное открытие состоялось 4 февраля 2006 года в связи с Зимними Олимпийскими Играми и является первой в Италии автоматизированной линией метро. 20 марта перевозиться первый миллион пассажиров. Метро продолжает расширять свои владения, на этот раз на via Nizza, чтобы соединить станцию Porta Nuova и Lingotto. 5 октября следующего года данное расширение вступает в работу. В 2011 году линия продлевается от южной части Первой линии от Porta Nuova до Lingotto.
История метро Метрополитен Турина представляет собой автоматизированное легкорельсовое покрытие типа VAL (легкое транспортное средство). Этот тип привода разработан для обеспечения безопасности с помощью автоматической системы (АТС), разработанной специально для данного типа транспортного средства.
Метро Турина - это первый автоматизированный метрополитен в Италии, соединяющий Collegno и Lingotto с железнодорожными станциями Porta Susa и Porta Nuova. В таком виде мы наблюдаем маршруты на сегодняшний день.
График работы метро Турин расписание.
Понедельник: 5.30 – 22.00 (последняя отправка от Fermi в 21.10, Lingotto – 21.35)
Вторник: 5.30 – 00.30 (последняя отправка от Fermi в 23.40, Lingotto – 00.05)
Среда: 5.30 – 00.30 (последняя отправка от Fermi в 23.40, Lingotto – 00.05)
Четверг: 5.30 – 00.30 (последняя отправка от Fermi в 23.40, Lingotto – 00.05)
Пятница: 5.30 – 01.30 (последняя отправка от Fermi в 00.40, Lingotto – 01.05)
Суббота: 5.30 – 01.30 (последняя отправка от Fermi в 00.40, Lingotto – 01.05)
Воскресенье: 7.00 – 01.00 (последняя отправка от Fermi в 00.10, Lingotto – 00.35)
В праздничные дни в силе график работы тот же что и в воскресенье.
Остановки: Fermi – Paradiso – Marche – Massaua – Pozzo Strada – Monte Grappa – Rivoli – Racconigi – Bernini – Principi d’Acaja – XVIII Dicembre – Porta Susa – Vinzaglio – Re Umberto – Porta Nuova – Marconi – Nizza – Dante – Carducci/Molinette – Spezia – Lingotto.
Тарифы, Билеты и Абонементы.
Обычный городской билет (1.50 €) действует только на одну поездку в течении 90 минут на любом виде городского общественного наземного транспорта.
Суточный билет (5 €) действует в течении 24 часов на городских и пригородных линиях GTT, а также метро.
Двухдневный билет (7.5 €) действует в течении 48 часов на городских и пригородных линиях GTT,а также метро.
  Билет на 3 дня (10 €) действует в течении 72 часов на городских и пригородных линиях GTT,а также метро.

  Билет – Шоппинг (3 €) действует в течении 4 часов на городских и пригородных линиях GTT,а также метро.

  Недельный абонемент(проездной): 12 €

  Месячный абонемент(проездной): 38 €

  Годовой абонемент(проездной): 310 €.

 Внимание! Цены и расписание могут варьироваться. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт GTT

Желаем Вам только удачных поездок и приятных попутчиков!

Часть статьи История метро Турина - перевод Мария Коробова.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Войти с помощью: 
Please enter your comment!
Please enter your name here