Город ям и обещаний: как Турин разваливается под ногами в 2025

• Введение
• Где больше всего ям в Турине?
• Почему ямы — не случайность
• Аварии и компенсации
• Digital Twin и реальность
• Кто виноват и что дальше?
• FAQ
• Заключение

Введение Турин проваливается под землю: город ям, обещаний и цифровых призраков

Турин — столица Пьемонта, бывшая индустриальная гордость Италии и город, где когда-то проводились Олимпийские игры. А сегодня? Сегодня Турин — столица ям. Настолько, что прогулка по тротуару напоминает тест на ловкость и удачу. Добро пожаловать в реальность 2025 года, где главная достопримечательность это воронка на асфальте.

---

Где больше всего ям в Турине?

Числа говорят громче ямочного катка. Если в 2021 году в городе было зафиксировано 5 420 ям, то в 2024 — уже 13 394. Да, это рост. Нет, это не прогресс.
Районы-лидеры по разрушению: Circoscrizione 6 (север города) здесь, по словам жителей, на улице легче встретить кратер, чем ровное покрытие.

В via Brandizzo или corso Giulio хорошо бы ходить в каске и наколенниках. Не шутка.

---

Почему ямы — не случайность, а система

Деньги на дороги в Турине… исчезают. Или не появляются. В 2016 году мэрия тратила 9,2 млн евро на поддержание уличной инфраструктуры. В 2025 — 6,1 млн.

И даже когда ямы «чинят», это значит: кинули асфальта, прикатали и забыли. До следующего дождя. Тогда по кругу: новая заявка, новая яма, новый тендер.

---

Аварии, травмы и компенсации

Смешно? Только до тех пор, пока кто-то не ломает ногу на тротуаре.

• 551 зарегистрированное ДТП из-за дорожных ям в 2022
• Более 1000 в 2024
• Компенсации от мэрии — с 166 000 евро до 446 000 евро за два года

А вы думали, для чего в бюджете отдельная строка «risarcimenti cittadini»?

Жители, падающие, скользящие, спотыкающиеся стали частью городской экосистемы.

---

Digital Twin и машина-призрак

И вот на этом фоне мэрия говорит о будущем о “Digital Twin”, цифровом двойнике города.
Что это? Цифровая копия Турина, которая должна анализировать, предсказывать и решать.

Но пока цифровой двойник в облаке, внизу по-прежнему ямы, вода и сарказм.
А ещё есть “машина для заделки ям”, которая якобы есть, но никто её не видел. Феникс, не иначе.

---

Кто виноват и что дальше?

Мэр Ло Руссо обещает: «будут кардинальные решения».
Асессор Трессо говорит: «это всё дождь».
PD обвиняет правительство, правительство — бюджет, а жители… просто уже не верят.

Цитаты из зала:

“Сколько лет PD управляет городом? Кто эти ямы «вырастил»?”
“А Digital Twin что, яму за меня перепрыгнет?”

---

FAQ

❓ Почему в Турине так много ям на дорогах?
Из-за старой инфраструктуры, плохой гидроизоляции и снижения бюджета на дороги с 9,2 до 6,1 млн евро. Кроме того, ремонт часто делается временно и ямы возвращаются.

❓ Какие районы Турина наиболее опасны из-за ям?
Ведущая по разрушениям — Circoscrizione 6, особенно via Brandizzo и corso Giulio Cesare. Там тротуары и проезжая часть буквально осыпаются.

❓ Можно ли получить компенсацию за травму на улице в Турине?
Да, мэрия выплачивает компенсации пострадавшим. За 2023 год выплачено более 446 тысяч евро. Но процесс может быть долгим и требует доказательств.

❓ Что такое Digital Twin и почему его критикуют?
Это цифровая модель города, которая должна помогать в управлении. Жители критикуют её, потому что в реальности проблемы не решаются, а только визуализируются.

❓ Будут ли реальные ремонты в 2025 году?
Городская администрация утверждает, что да. Обещают «дефинитивные» решения и новые тендеры. Но большинство жителей относятся к этим обещаниям скептически.

---

Заключение

Турин — это не только музеи, дворцы и джандуйотти. Это ещё и город, где ходить страшно.
Вместо «умного города» (smart city) — город смарт-ям и цифровых отговорок.
Пока мэрия рисует 3D-модели, жители прыгают через трещины. Пока политики обвиняют дождь, городские улицы становятся всё менее проходимыми.

🛑 Турин устал от обещаний. Настало время реального асфальта, а не виртуального бетона. Или хотя бы нормальных тротуаров.