- Кратко
- Что обещали в 2019 году
- Что известно сейчас и почему сроки сдвинулись
- Маршрут и ключевые точки по дороге
- Кому подойдет эта идея
- Как спланировать поездку уже сегодня
- Что еще может заинтересовать
- FAQ
Обновлено: 16.12.2025, Пьемонт
📲 Хотите первыми узнавать о транспорте, маршрутах и полезных новостях в Италии?
Кратко
- Идея: веломаршрут Турин — Милан вдоль канала Кавур (Canale Cavour).
- В новости 2019 года: говорили о 82 км и запуске к 2020 году.
- Реальность: проект развивается поэтапно и «сшивается» с региональной сетью веломаршрутов.
- Что делать туристу: планировать поездку по участкам и проверять состояние дорог перед выездом.
Что обещали в 2019 году
В 2019 году в итальянских источниках появилась громкая новость: велодорожка Турин — Милан должна пройти вдоль канала Кавур и соединить города ориентировочно к 2020 году. В заметках упоминались длина около 82 км, бюджет порядка 25 млн евро и стыковки с участками в сторону Тичино (Ticino) и каналов Навильи (Navigli). Одна из таких публикаций — материал ANSA.
Звучало красиво и логично: плоский профиль, вода рядом, сельские пейзажи, плюс понятный туристический эффект для Пьемонта и Ломбардии. Но в инфраструктурных проектах «к 2020» часто означает «стартуем и будем собирать маршрут кусками» — именно это и произошло.
Что известно сейчас и почему сроки сдвинулись
К 2020 году тема не исчезла, но стала более «инженерной»: маршрут начали связывать с другими велонаправлениями и финансировать отдельные участки. Например, в документах региона Пьемонт фигурируют решения по отрезкам и привязке к более крупным велопроектам (это нормальная практика: проще строить и принимать работы по лотам, чем ждать «идеальную линию» сразу).
Если вы читаете старые статьи и видите формулировки «откроют в 2020», воспринимайте это как историческую точку старта. На практике сейчас корректнее говорить так: веломаршрут Турин — Милан вдоль канала Кавур развивается поэтапно и входит в логику региональной велосети, а не как одна «готовая трасса от таблички до таблички».
| Что писали в 2019 | Как выглядит реальность |
| «Запуск к 2020 году» | Реализация по участкам, с приоритетом на связность с уже существующими велодорогами |
| «82 км одним маршрутом» | Маршрут собирается из разных отрезков, часть может идти по существующим дорогам и насыпям вдоль воды |
| «Самая длинная» | Корректнее говорить «один из самых амбициозных коридоров между двумя крупными городами» |
Хорошая новость: когда проект делается «кусочками», он часто быстрее начинает приносить пользу местным — появляются удобные фрагменты для прогулок и коротких поездок, даже если «идеальная линия до Милана» еще не закрыта целиком.
Маршрут и ключевые точки по дороге
В старых описаниях часто встречается такая логика: старт в зоне между Кивассо (Chivasso) и Крешентино (Crescentino), дальше линия вдоль канала Кавур через территорию провинций Верчелли и Новара, затем выход к зоне Тичино и стыковки в сторону Милана.
Если вы хотите получить от маршрута максимум удовольствия, планируйте его как путешествие по Пьемонту и пригородам, а не как «гонку до Милана». По пути удобно добавлять точки для отдыха в парках и природных зонах, а также делать отклонения в интересные места.
Для идей остановок и коротких велопрогулок по Турину пригодится подборка парков: Парки Турина. А если хочется совместить велосипед и мини-путешествие по региону, загляните в наш материал: 5 лучших мест Пьемонта.
Кому подойдет эта идея
Вопрос простой: это для спортсменов или для обычных людей? Ответ: зависит от того, что вы называете «Турин — Милан». Если вы ждете полностью отделенную от машин трассу на всем протяжении, это ожидание стоит уточнять по конкретным участкам. Если же вы готовы ехать по красивым отрезкам, иногда комбинируя с обычными дорогами и поездом, маршрут становится реально интересным уже сейчас.
- Подойдет: тем, кто любит ровный рельеф, спокойные пейзажи и поездки на полдня или на день.
- С осторожностью: семьям с маленькими детьми, если вы не проверили заранее, где именно есть безопасные отделенные участки.
- Точно зайдет: тем, кто хочет «выключить голову» и крутить педали вдоль воды, без бесконечных подъемов.
Логичный следующий шаг — понять, как ехать практически: где стартовать, как возвращаться и как не испортить день неожиданным перекрытием.
Как спланировать поездку уже сегодня
Главный принцип: планируйте не «всю велодорожку», а конкретный участок и запасной вариант. Самый удобный формат для большинства — комбинировать велосипед и поезд: выезжаете на интересный отрезок, проезжаете свою дистанцию, а обратно возвращаетесь электричкой.
- Выберите участок (например, пригород Турина или зона ближе к Новаре) и проверьте состояние дорожек перед выездом.
- Закладывайте запас по времени: зимой темнеет рано, а летом жара может резко «съесть» темп.
- Берите свет и минимальный набор для ремонта камеры — даже на ровном маршруте сюрпризы случаются.
И маленький честный совет: если вы увидели в старых текстах «ширина 3,4 метра на всем протяжении» — воспринимайте это как проектную цель, а не как гарантию того, что любой километр маршрута сегодня будет одинаковым.
Что еще может заинтересовать
- Парки Турина — куда поехать на прогулку и велопрогулку
- 5 лучших мест Пьемонта — идеи для коротких поездок
- Милан на выходные: идеи событий и прогулок
- Что посмотреть в Турине — главный хаб
FAQ
1) Велодорожка Турин — Милан уже полностью готова?
Старые новости обещали запуск к 2020 году, но на практике проект развивается поэтапно. Перед поездкой лучше проверять конкретные участки и их состояние.
2) По какому коридору планировался маршрут?
В описаниях чаще всего фигурирует линия вдоль канала Кавур (Canale Cavour) с проходом через территории провинций Верчелли и Новара и дальнейшими стыковками в сторону Тичино (Ticino) и Милана.
3) Сколько километров от Турина до Милана на велосипеде по этой идее?
В публикациях называли около 82 км, но реальная дистанция зависит от того, какими отрезками вы поедете и где будете съезжать на существующие дороги.
4) Какой велосипед лучше подходит для маршрута вдоль канала?
Универсальный вариант — городской или туристический велосипед. Если участок местами грунтовый, комфортнее будет резина пошире, чем на шоссейнике.
5) Можно ли ехать с детьми?
Только если вы выбрали заранее безопасный отрезок без машин и с понятным покрытием. Не планируйте «до Милана за день» как семейную прогулку.
6) Как лучше совместить велосипед и поезд?
Выберите участок, доедьте до старта поездом, проедьте свою дистанцию и вернитесь обратно электричкой. Это самый практичный формат для большинства.
7) Где смотреть первоисточники про проект?
Для старта полезны публикации крупных агентств и документы региона. Например, можно начать с материала ANSA, а дальше сверяться с обновлениями и материалами по региональной сети веломаршрутов.
