- Реновация Via Roma в 1930-х
- Идея первой линии метро
- Строительство тоннеля и забвение проекта
- От подземной галереи к парковке
- Что осталось сегодня
- Что ещё может заинтересовать
- FAQ
Реновация Via Roma в 1930-х
Между 1931 и 1937 годами главная улица Турина — Via Roma, претерпела масштабную реконструкцию. Архитектор Марчелло Пьячентини создал гармоничное сочетание итальянского классицизма и современных на тот момент градостроительных решений: широкие аркады (portici), изысканные фасады, симметрия зданий. Этот проект стал символом обновления центра города в эпоху фашистской архитектуры.
Идея первой линии метро
В проекте реновации предусматривалась амбициозная деталь: под улицей планировалось построить подземную галерею, которая могла бы стать первой линией туринского метро, наподобие систем Парижа или Лондона. Это решение было революционным для 1930-х годов.
Строительство тоннеля и забвение проекта
В 1936 году под Via Roma действительно вырыли около 300 метров подземного тоннеля. Но вскоре стало ясно, что его размеры и конфигурация не позволяют реализовать полноценную линию метро. Логистические сложности, узость прохода и приоритет других инфраструктурных проектов привели к тому, что идея метро под Via Roma была отложена а затем забыта.
От подземной галереи к парковке
В послевоенные годы пространство тоннеля решили использовать практично: оно стало подземной парковкой. Сегодня эта парковка соединяет зоны от Piazza Castello до Piazza Carlo Felice и управляется ACI совместно с городской транспортной компанией GTT.
Что осталось сегодня
Первая линия метро в Турине открылась лишь в 2006 году и прошла совсем в другом месте, без использования исторического тоннеля Via Roma. Тем не менее, сама улица остаётся архитектурной жемчужиной города и напоминанием о нереализованных инфраструктурных мечтах.
Что ещё может заинтересовать
- История строительства Porta Susa и Porta Nuova
- Архитектура Турина в эпоху Пьячентини
- Подземные маршруты и галереи города
FAQ
1. Когда проходила реконструкция Via Roma в Турине?
С 1931 по 1937 годы.
2. Кто был архитектором проекта?
Марчелло Пьячентини.
3. Зачем под Via Roma строили тоннель в 1930-х?
Для возможной первой линии метро.
4. Почему метро под Via Roma не построили?
Тоннель оказался слишком узким и непригодным для полноценного метро.
5. Что стало с подземным пространством?
Оно было переоборудовано в парковку.
6. Когда в Турине появилось метро?
Первая линия открылась в 2006 году.
7. Можно ли сегодня увидеть исторический тоннель?
Нет, он полностью интегрирован в парковочную систему.
