Главная Спорт Nino Farina человек ракета. Великие итальянские автогонщики

Nino Farina человек ракета. Великие итальянские автогонщики

1023
0
История великого автогонщика из Турина

Нино Фарина человек ракета

Знаменитый автогонщик из Турина история

История великого автогонщика из Турина - 13 мая 1950 года солнце над Сильверстоуном в Англии светило очень ярко. На стендах вывески 3-й Гран-При Великобритании, первый тур чемпионата мира Формулы-1, король Георг VI и его семья с биноклями в руках, наслаждаются шумом моторов и пилотами вокруг машин на стартовой линии. Автомобили участники Alfa Romeo, Maserati (на одной из которых сиамский принц Бира), французский Talbot-Lago, британский ERA.

Рев гоночных автомобилей "разрывает" барабанные перепонки. Все команды Alfa Romeo в полном объеме: Аргентинец Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli, Reg Parnell и Nino Farina сорока четырех летний пилот из Турина большой любитель женщин и автомоторов. В Турине его отец Джон был основателем Знака Фарина, большой авто мастерской в Пьемонте.История великого автогонщика из Турина
"Ракеты летели" с огромной скоростью в 350 лошадиных сил. Высокие кожаные сапоги и тяжелые ноги ложатся на педаль газа, чтобы превзойти пределы механики. Нино Фарина в шлеме и очках также как и другие гонщики, но неизменно с кубинской сигарой в зубах, он сразу же занял первое место в гонке. Nino Farina быстро проехал одни круг, за одну минуту и 50 секунд и получил заветную долю адреналина. В карусели гонки с головокружительной скоростью, Нино следил за противниками, обгоняя их на скорости 250 км/ч, неоднократно то теряя первенство, то восстанавливался опять, и все это в шумном танце в 8000 оборотов в минуту.
Знаменитый гонщик из Турина Нино Фарина
Три F: Фарина, Фанхио и Фаджиоли, образцы великих автогонщиков. Аргентинец не сдавался, пока не был вынужден уйти в отставку в связи с техническими проблемами во время 62-й гонки. Нино Фарина победил, выиграв клетчатый флаг, лавровый венок. Брызги шампанского и первый «Хет-трик» в истории Формулы-1. Какой был для него в 1950 год? Последовательные победы в Монце Швейцария, позволили ему подняться в чемпионате на второе место, с разрывом всего в три очка он отстает от супер чемпиона Фанхио, который затем выиграл пять мировых титулов, четыре из которых шли один за другим.

Но Нино продолжал бороться, как лев, с привычкой сигару во время чемпионата, на авто которые выглядели как торпеды. Alfa Romeo сняли с дистанции после сезона гонок 1951 году, Фарина пересел на Scuderia Ferrari, на которой человек-машина Альберто Аскари господствовал победу за победой.
Автоспорт является опасным видом спорта. В Аргентине Нино потерял контроль над автомобилем и "залетел" в толпу зрителей на трибунах, это была трагическая случайность.
Это было 30 июня 1966 года. Нино Фарина ехал в своем Форд Lotus Cortina на Гран-при во Франции. В серпантине Альп его Ford Cortina на высокой скорости вылетела в пропасть. В тот день автомобиль Нино стал его последним пристанищем.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь