Домой Транспорт Метро 2 в Турине, маршрут и станции

Метро 2 в Турине, маршрут и станции

292
0
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
ПОДЕЛИТЬСЯ
Метро 2 в Турине, маршрут и станции

Метро 2 в Турине, маршрут и станции

Метро 2 в Турине, маршрут и станции

Метро 2 в Турине - Муниципалитет утверждает проект технико-экономического обоснования второй линии метро Metro 2 Torino, подготовленный консорциумом компаний под руководством французской транспортной компанией Systra. Общая протяженность второй линии метро в Турине составит 28 километров, разделенных на 32 станции. Также как и в случае с первой линией метрополитена это будут автоматические машины без машиниста, хотя и будут отличатся от вагонов первой линии, учитывая технический прогресс последних 15 лет. Три конечные станции будут Ребауденго, Орбассано и Сан-Мауро.

Пересечение с Метро 1 будет на железно-дорожном вокзале Порта Нуова, со стороны via Nizza. Затем в южном направлении пройдет ветка к Политехникуму, фабрике Fca в Мирафиори, станция Anselmetti, и затем в Орбассано, проходя через Бейнаско. В северном направлении пройдет под Пьяцца Карло Альберто с одноименной станцией, ​​поэтому маршрут включит в себя Giardini Reali, Campus Einaudi, via Bologna, больница San Giovanni Bosco и конечная Rebaudengo.
На станциях Orbassano, Anselmetti и San Mauro Piemonte/Pescarito. для снижения трафика движения в городе, будут созданы автостоянки, каждая вместимостью  тысячу автомобилей.
Следующие шаги: конференция служб и начало процедуры проверки для оценки воздействия на окружающую среду.


Источник Ла Стампа

Обновление информации о Метро 2 в Турине 7 марта 2020

Городской совет Турина утвердил проект технико-экономического обоснования для линии 2 Туринского метрополитена, разработанный группой компаний, лидером которой является французская компания Systra.

Трасса протяженностью около 28 километров, вдоль которой будет 32 станции. Разработанная для совместимости с различными типами поездов, как на резине, так и на железе. Новая линия будет иметь характеристики, аналогичные 1 ветки («легкий автоматический» тип без водителя), но она обязательно будет отличаться (с точки зрения «рельсовая система»и размеры подвижного состава) также учитывать технологическое развитие достигнутое за последние годы.

Маршрут, по которому первоначально запланировали новую линию метро в предварительном проекте, затем был расширен до юго-запада и северо-востока, и был разделен на три секции: центральную, между станциями Ансельметти и Ребауденго (около 15700 метров и были добавлены 23 станции) расширения линии до Орбассано (около 5700 метров и 5 станций) и Сан-Мауро (около 6500 метров и 4 станции).

После анализа спроса на мобильность стала очевидной необходимость финансовой устойчивости инфраструктуры для максимального увеличения ее транспортных мощностей, что также создает реальную систему интермодальных связей с общественным и частным транспортом.

Цели состоят в том, чтобы дизайн следовал путем определения станций так, чтобы их зоны были в состоянии наилучшим образом обслуживать основные запросы пассажиров, создавая хорошую связь со станциями столичной железнодорожной системы (вокзалы Porta Nuova, Rebaudengo и Zappata) и обеспечение высокого функционального уровня, гарантируя отличный уровень обслуживания.

Линия 2 метро Турина будет пересекаться с линией 1 на Порта Нуова, на улице виа Ницца. Далее линия идет на юг, через Политехнический университет и далее на завод FCA в Мирафиори (экс ФИАТ). После станции Ансельметти (которая сейчас находится на пересечении южной кольцевой дороги) она достигнет центра Орбассано, проходя через Beinasco Fornaci, Beinasco Centro, Orbassano Centro Ricerche (где предполагается обмен транспортной развязки с общественным и частным транспортом) Паста-ди-Ривальта. Остановка в историческом центре Турина будет создана под гостиным двором Турина Пьяцца Карло Альберто. Затем линия метро будет проложена до Королевских садов, и до популярного студенческого кампуса Эйнауди. В северной части поезда будут пересекать улицу Болонья и бывшую трицерону, станция у больницы Сан-Джованни Боско, и следовательно, достигнет железнодорожной станции Ребауденго.

На станциях конечных станциях Орбассано, Ансельметти и Сан-Мауро-Пьемонте / Пескарито будут построены взаимозаменяемые автостоянки, около тысячи парковочных мест для каждой точки. 

Для размещения нового линейного депо есть несколько вариантов: одно на севере в районе Сан-Мауро-Пескарито, на юге между автобусным депо и Монументальным кладбищем, к западу от станции Ансельметти.

Процесс строительства второй линии метро Турина теперь будет продолжен с созыва конференции и начала процедуры проверки соответствия критериям оценки воздействия на окружающую среду. Инфо

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Войти с помощью: 
Please enter your comment!
Please enter your name here